jueves, 24 de julio de 2008

:: Charla - Debate "Despenalización de la Marihuana"




:: Charla - Debate "Despenalización de la Marihuana"

Sebastián Basalo » Director Revista THC

:: Jueves 24 de Julio » 19 hs
:: La Rioja 724 » Ciudad de Buenos Aires

COORDINADORA 26 DE JULIO

viernes, 11 de julio de 2008

Crisis de la vivienda, otro foco de falta de gestión PRO

Ante el estallido y la batalla campal que se dio en Villa Lugano por la adjudicación de 128 viviendas populares no podemos más que mencionar que era previsible el conflicto y que es otro foco de la parálisis que vive la gestión del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y otro más de los falsos anuncios del Gobierno Nacional.


La crisis habitacional que sufre la Ciudad de Buenos Aires ya tiene sus responsables. Ya no solo hacemos hincapié en los aumentos inflacionarios que alcanzan el 30% en los alquileres y la imposibilidad cierta de acceder a créditos hipotecarios para la compra de viviendas por parte de la clase media sino que la problemática habitacional desnuda a los sectores más vulnerables de la Ciudad que no tienen acceso a la vivienda y están siendo condenados a refugiarse en descampados, plazas, casas vacías y en tierras fiscales.


La ocupación de las nuevas viviendas de Villa Lugano debe ser un rápido llamado al Gobierno de la Ciudad para que implemente un plan de acceso al crédito de los sectores medios y de viviendas populares con una adjudicación transparente y simple.


En su plataforma Macri prometía en lo que respecta a Vivienda y Urbanismo "Reducir aceleradamente el déficit habitacional con preferencia de los sectores de menores ingresos o afectados por emergencias sociales; estimular la participación privada en la construcción y reacondicionar los ámbitos urbanos por una vida más humana."


No podemos dejar de mencionar las promesas de inversión del Gobierno Nacional donde, en medio de procesos electorales, se anunciaron la construcción para la Ciudad de Buenos Aires de 11.000 viviendas y solo se terminaron 32!!! (el 0,29%).


En otros anuncios de la campaña electoral del año pasado se prometieron construir en todo el país 300.000 viviendas de las cuales la Ciudad de Buenos Aires no estuvo incluida en el reparto de las obras públicas.


La Ciudad vivió otra noche de furia por la exclusión de los hasta hoy olvidados. Mientras siga la inactividad por un lado, la falta de acceso al crédito de las clases media, el descontrol en el aumento de la propiedad y la falta de acuerdos entre Nación y Ciudad estaremos paralizados varios años donde se profundizara esta crisis de vivienda. No podemos seguir esperando...



Coordinadora 26 de Julio


e-mail: coordinadora26dejulio@gmail.com

domingo, 18 de mayo de 2008

Tren Bala

Los radicales le decimos NO AL TREN BALA y juntamos firmas en las estaciones de tren.


La Coordinadora 26 de julio de la Ciudad de Buenos Aires, saliò a calle a juntar firmas para frenar la construcción del denominado “tren bala”, debido a que lo considera antinacional, elitista y que no toma en cuenta prioridades como mejorar el actual sistema ferroviario para que la gente viaje mejor y se puedan transportar alimentos y producción desde su origen a todos los mercados de consumo nacionales y al puerto para su exportación.

Mientras el “tren bala” cubrirìa 750 Km con la misma inversión de 4000 millones de dólares, se podría poner a nuevo toda le red ferroviaria actual y extenderla de 7500 Km actuales a 13000 Km. sostienen los radicales de la 26 de julio.

En consonancia con la posición del Presidente de la UCR Nacional, Gerardo Morales, los integrantes de la Coordinadora 26 de Julio manifestaban su enérgico repudio a la iniciativa kirchnerista.

Sergio Iturri Sec. Gral. de la agrupación, dijo que el repudio no tiene que ver solamente con lo espurio de la obra kirchnerista, sino con la oposición total a una manera de ver y hacer política.

Por su parte Alejandro Caracciolo, integrante de la coordinadora 26 de julio y VICEPRESIDENTE 2º de la UCR CAPITAL FEDERAL sostuvo que estamos viviendo una nueva modalidad de negociado político, ya que el peronismo de la década del 90 coimeaba sobre la adjudicación de obras, pero este peronismo K, lo que hace es quedarse con parte del paquete accionario de las empresas adjudicatarias de la obra pública. Kirchner esto lo hace a través de testaferros como Cristóbal López, Eskenazi, etc. sostuvo Caracciolo.

Finalmente Damián Farah, ex Secret. Gral de la Franja Morada, integrante de la Coord. 26 de Julio, dijo que el objetivo de la actividad es juntar las firmas necesarias para hacer una presentación en el Congreso de la Nación para frenar la obra kirchnerista y dijo, que es necesario que todos los radicales aunemos esfuerzos para llevar adelante esta campaña para decirle NO al tren bala, SI a un tren mejor para todos.

Agradecemos difusión.


jueves, 15 de mayo de 2008

Tren Bala

En cada estación le decimos NO AL TREN BALA

El tren bala puede ser un proyecto importante para un país que tenga solucionados problemas como la pobreza, el desempleo, la desnutrición infantil, etc.

Así sucede en Europa, donde gran parte de estos problemas no existe y la gente puede optar entre viajar en avión, en ómnibus o en tren de alta velocidad.

Nuestra realidad es absolutamente distinta. No estamos ni siquiera cerca de solucionar el problema del desempleo, ni la pobreza, ni la desnutrición infantil.

La privatización del ferrocarril ha provocado el abandono de cientos de pueblos que dejaron de formar parte del recorrido del tren, ha sumido en la pobreza a cientos de miles de trabajadores que se quedaron sin empleo, ha restado miles de kilómetros de recorrido del servicio ferroviario, y a provocado la monopolización del transporte de alimentos por camión, haciendo del gremio de camioneros, uno de los más poderosos del país, no solo en términos cuantitativos, sino por la potencialidad de desabastecimiento que pueden manejar a su antojo.

Quien puede decir que está en contra del desarrollo y el avance de las ciencias y la tecnología. Nadie. Pero también, quien puede decir que está en contra de una distribución más equitativa de la riqueza, de una mayor igualdad de oportunidades y de una integración plena de todos los sectores sociales al desarrollo nacional.

Por estos motivos es que estamos en contra de la construcción del tren bala en esta coyuntura del país. No estamos en contra de su construcción si la coyuntura fuese otra, pero creemos que existen prioridades socio-económicas lo suficientemente importantes como para ubicarlas antes que el “tren bala”.

Estamos juntando firmas para decirle NO al tren bala y SI a un mejor tren para todos.

Todos los miércoles, según el cronograma que se detalla a continuación:

  • 1er. Miércoles de cada mes en estación Constitución
  • 2do. miércoles de cada mes en estación Chacarita
  • 3er. Miércoles de cada mes en estación Once
  • 4to. Miércoles de cada mes en estación Retiro


Sumate, participà y construí junto a nosotros un país que se desarrolle haciendo hincapié en la integración social y la equidad distributiva.

Agradecemos la difusión.